Josué González Aranda
Editor JrEditor y traductor con pasión por la astronomía y la naturaleza. Investigo medios narrativos como videojuegos y literatura. También le entro a la ciencia ficción, temas existenciales/filosóficos y todo lo que marea.
La automatización de procesos en las industrias tiene un objetivo principal: agilizar labores para generar más ganancias en menos tiempo y a más bajo costo. Muchas veces esto trae consigo el remplazo de empleos una vez que se desarrolla la tecnología para que una máquina haga las tareas. DHL ha anunciado que se comenzó a usar nueva tecnología para realizar uno de los trabajos más pesados en su ramo: carga y descarga de camiones.
Tras un acuerdo con Boston Dynamics, la empresa ha integrado siete robots de carga y descarga a su línea operativa, los cuales son entrenados con IA para encontrar la organización de paquetes más eficiente en un camión. Se ha informado que la meta es delegar todas las labores de carga y descarga a estas máquinas en el futuro próximo.
La empresa de paquetería y mensajería DHL ha dado un nuevo salto tecnológico con el anuncio de su “nuevo empleado”, según informó The Wall Street Journal. Se trata del robot Stretch, desarrollado por Boston Dynamics (empresa especialista en robótica) y que recibe su nombre porque su brazo robótico flexible logra estirarse para llegar al fondo de un camión repartidor. La labor de Stretch es descargar y cargar los paquetes en tiempo récord, y eventualmente sustituir a los empleados, quienes, debido a la naturaleza de esta tarea, eran susceptibles a lesiones en la espalda y otros accidentes laborales.
Stretch cuenta con “ventosas” para succionar al vacío los paquetes y lograr transportarlos de un sitio a otro. Tiene la capacidad de mover cargas de 50 libras (poco más de unos 22.5 kilos). Se ha comprobado que tiene la velocidad para descargar hasta 580 paquetes por hora, lo cual es casi el doble de la velocidad humana.
Hasta el momento, DHL cuenta con siete robots Stretch en sus instalaciones a lo largo de Estados Unidos, con al menos 100 empleados entrenados para poder operarlas. Sin embargo, en mayo se firmó un acuerdo con la desarrolladora, Boston Dynamics, para la entrega de un total de 1,000 robots más, para cubrir toda la línea operativa en el país.
Ésta no es la única empresa de almacenes y paquetería que avanza en la automatización de sus procesos. UPS y FedEx han hecho lo propio, con el uso del robot Dexterity desde 2023, mientras que Walmart ha integrado una máquina con la que los cargadores han pasado a ser operarios.
Entre los empleados de DHL ha crecido el temor a perder sus trabajos, pues máquinas como Stretch integran computadoras con capacidad de aprendizaje a través de Inteligencia Artificial, lo que podría reducir la necesidad de operarios rápidamente.
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